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▲裕隆集團旗下2公司大幅減資引發市場關注。（圖／東森新聞）

繼嘉裕26日大減資瘦身後，裕隆集團旗下另一汽車事業中華汽車由於滿手現金，也決定大幅瘦身，27日重訊說明減資60%，集團2公司大幅減資引發市場關注。

裕隆集團旗下嘉裕西服26日召開重訊，宣布將進行減資 10.9 億元彌補虧損後，再現金減資 8.09 億元，每股退還股東新台幣 2.9877 元，2 次減資後，股本將縮減為 18.99 億元，減資比率 50%，瘦身力拚營運好轉。

而中華汽車因滿手現金，在公司成立屆滿50周年之際，董事會27日通過大幅減資60%的決議，將退還股東83.04億元，減資幅度與金額，均創汽車類股之冠。市場評估，中華車減資後，未來每股獲利將猛增至6元以上水準，有機會為長期積弱的股價注入強心針。

根據《蘋果日報》報導，據了解，裕隆集團內部也曾擔心此際宣布減資，是否會引發市場過度聯想為嚴凱泰逝世後的公司政策變動，但在討論後，仍認為「該怎麼辦就怎麼辦，不應自我設限、畏畏縮縮。」

而從嘉裕宣布減資後連續兩天股價漲停，中華車也在宣布後攻上漲停，顯示投資人對於這項作法給予肯定。

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▲嘉裕宣布減資後連續兩天股價漲停，中華車也在宣布後攻上漲停，顯示投資人對於這項作法給予肯定。（圖／anue鉅亨網）

華南投顧董事長儲祥生認為，嘉裕及中華車都屬中低價股，兩家公司都在低檔盤旋長期的時間，集團決定減資改善財務指標的作法可以理解，但一口氣大幅度減資，是否意謂著公司找不到較具規模的投資標的及更好的獲利模式，則是投資人更該關心的，尤其以目前市況來說，無論紡織或汽車產業，都可能會面臨較大的挑戰，投資人仍須注意。

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