daisylerstone的部落格

　本報專案組:近日記者獲悉，《關於新建銀川至西安鐵路變更環境影響報告書》近日獲得國家環保部批復。根據批復報告，新建銀西高鐵設計速度將由200公里/小時增至250公里/小時。

　根據批復報告，新建銀西鐵路主要變更內容有：技術標準由國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路變更為客運專線；設計速度目標值由200公里/小時增至250公里/小時，預留一定提速條件；區間正線起點由茂陵站變更為西安北站，長度增加18.59公里，取消西安樞紐貨車第二雙線；全線車站數量由43座減少為23座；全線線路偏移超過200米路段總長372.83公里，占原正線長度的51.6%。
變更後，該工程仍位於陝西省、甘肅省及寧夏回族自治區境內，包括區間正線和相關工程。正線起自陝西西安北站，止于寧夏銀川站，全長616.55公里。

　另據記者瞭解，新建銀西鐵路是寧夏回族自治區連接國家高鐵路網的重要工程，建成後將進一步提升寧夏地區沿黃經濟區經濟社會發展和對外運輸能力。該工程寧夏段預計將於12月初開工。